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      極客出行

      關注科技與出行的交叉路口
      極客出行
      2021/12/16

      月銷 13438 輛,但這可能只是理想的「MVP」驗證

      圈子里有 100 個夸理想的角度,其實理想運用的都是基本道理,但確實有效

      拉風的極客
      0條評論
      極客出行
      2021/08/13

      理想二次上市:準備擁抱純電

      理想和它的理想之路。

      鄭玥
      2
      0條評論
      極客出行
      2021/08/10

      1700 億美元「補貼」,美國想在電動車市場追上中國

      就算有特斯拉,美國對電動車市場依舊充滿焦慮

      鄭玥
      1
      0條評論
      極客出行
      2021/06/21

      特斯拉砍掉擋桿,自動駕駛已經開始改變人類?

      擋桿:那我走?

      趙子瀟
      8
      0條評論
      極客出行
      2021/06/18

      48 萬元,「無人駕駛」自由

      自動駕駛技術成本下探到了一個合理的范圍。

      趙子瀟
      3
      0條評論
      極客出行
      2021/06/11

      5 億用戶 4000 萬日訂單,要上市的滴滴依然不賺錢

      三年均虧損,滴滴更具備長期價值嗎?

      趙子瀟
      1
      0條評論
      極客出行
      2021/05/31

      1 個「碳積分」3000 元,新造車如何瓜分 100 億「碳市場」

      「雙積分」制度讓傳統車企虧多少?新能源車企賺多少?

      鄭玥
      1
      0條評論
      極客出行
      2021/05/27

      華為能把車賣好嗎?

      組織和業務如何匹配?

      趙子瀟
      1
      0條評論
      極客出行
      2021/05/26

      特斯拉為什么要在中國建立數據中心?

      當一貫的策略在中國市場「失靈」,特斯拉開始重新審視自己了。

      趙子瀟
      3
      0條評論
      極客出行
      2021/05/12

      360 不獨自造車,友商不要「太貪心」

      360 汽車啟動,「您的汽車超過全國 99% 車型」。

      鄭玥
      2
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